湖南省人民政府关于印发《湖南省推进大规模设备更新和消费品以旧换新施行方案》的告诉

　　轿车轻量化和进步磕碰安全性对轿车用超高强度钢的开展提出了火急的要求，热成型马氏体钢板技能是现在最成功的轿车用钢技能之一，可获得1300MPa以上的强度，选用此类钢板出产的超高强度轿车安全结构部件能有用提高乘用车磕碰安全性并完成轿车轻量化。我国现在出产的许多车型开端选用热成型超高强度部件，但此前热成型马氏体钢板技能根本为国外独占，所需钢板和关键技能悉数依靠从国外引入。

　　课题经过微合金化技能和对微观安排的精细化操控，完成了强度与塑性以及执役功能的杰出匹配，成功地开宣布1500-2200MPa系列的超高强度热成型马氏体钢板。经过对高强度钢板的热成型工艺进行系统研讨，突破了薄钢板的快速加热及维护、快速搬运、热成型部件的快速淬火冷却、杂乱形状热成型模具规划等关键技能，形成了从资料制备到结构件成形技能的十多项专利技能。

　　课题施行期间，自主规划建设了一条万件/年出产才能的紧凑型超高强马氏体薄钢板热成型中试线，成功地进行了不同强度等级的轿车车门防撞梁、中通道、车门铰链加强板及A柱加强板等多种典型热成型结构件的工业小批量试制，开宣布现在国际上强度等级最高的超高强度热成型零件，向多个自主品牌轿车完成小批量供货。

　　经过本课题的施行，形成了一支国内外有必定的影响力的马氏体钢范畴研讨部队，培养了一批高水平的学术带头人和技能骨干。课题效果填补了多项国内空白，提高了钢铁行业自主发明新式事物的才能和技能进步水平，并打破了国外在此范畴的多年独占位置，具有十分显着的社会效益和经济的效果与利益。