自1965年开端，北京地铁3号线年建造，这个跨过了半个多世纪的“都市传说”，总算要成为实际。

  与地铁3号线一期一起注册的，还有北京地铁12号线、昌平线南延一期剩下段和昌平线南延朱房北站，新增运营路程约43公里，而北京城市轨迹交通运营总路程将达879公里。

  12月14日，在北京市向阳区东坝车辆段，记者看到工作人员正就注册前最终一天进行严重的准备工作。

  在车辆段智能管控体系的大屏前，北京地铁运营四分公司3号线号线运营事业部工程建造项目管理中心归纳调控员温泉向中青报·中青网记者介绍，该体系是以车辆检修为概念根底，以出产安全、运营数据、情况监测为发展趋势，交融信号体系、车辆网络体系、设备物联网等数据，构成一个数实结合的管控体系。

  大屏上，一趟趟正线运转的“列车”实时在线路上移动。经过图标，可剖析列车车号、实时方位。

  温泉说，体系可以实时展现某一列车各体系的情况，如呈现报警将主动弹出标识，协助工作人员第一时间把握列车情况。大屏还可推出东坝车辆段立体展现图，经过动画展现列车每天进出车辆段的情况。

  手指着大屏，温泉还介绍了车载的“黑科技”：列车上装有全车图画主动查验测验设备，每逢有一列车经过期，设备会经过高速摄像机对列车进行全方位摄像，将图画传至服务器。经过前史图主动对比出反常点位并进行报警，职工经过手持终端即可查看列车情况，这个设备全方面提高了车辆查看的数据化、信息化和智能化水平。

  在地铁3号线号线主题列车车头前，记者看到，两辆车头融入“京味”元素，选用京剧脸谱规划方法进行涂装，像一张“浅笑的脸庞”，始终保持浅笑的情况。

  该部分运营安全管理中心党支部书记马宝奎介绍，“浅笑的脸庞”可以向乘客传递出一种轻松、愉快的感觉。“乘客不仅仅可以感受到地铁工作人员的浅笑服务，还能体验到列车的‘浅笑服务’，这体现呈现代城市轨迹交通为民服务的理念和认识，也展现出北京这座城市的魅力。”马宝奎说。

  走进车厢，映入眼帘的是蓝白色调，简练的扶手造型，在满意把扶功用的前提下，让车厢看起来更宽阔了。

  主题专列共有4节车厢，在内饰的规划上，以“散步”为主题，用手绘的方法融入了工人体育场站、向阳公园站、人民大学站、大钟寺站等周边标志性建筑物元素，带领乘客领会沿途“景色”。主题列车从注册当日起将上线运转三个月。

  此外，司机室和客室“合二为一”，使列车的第一节车厢最大载客量可以提高5.4%，搭车空间变得更大了。

  该部分工程建造项目管理中心高档主管刘铁良说，除了乘客能直接看到的立异点，列车还具有多项黑科技，例如规检体系，使用惯性丈量、基准丈量原理和激光摄像原理，对超高、三角坑、轨向、轨距等运转关注点的动态监测，可以给我们供给轨迹病害品种、方位及幅值，对线路全体质量进行评分。

  记者了解到，地铁3号线一期是北京中心城东部的东西向主干线路，经由东城、向阳两个区。通车后，地铁向阳站将直接服务北京七大对外交通枢纽之一的国铁向阳站，填补了向阳火车站没有地铁服务的空白，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，提高旅客进出站功率。

  12号线则是一条横穿北京北城的东西向重要主干线路，又称为“地下北三环”，途经海淀、西城、东城、向阳四个区，衔接多个重要功用区、商业区及居住区。

  新线注册后，可完成与多条南北向轨迹交通线路的连通，有用弥补中心城区东西向轨迹交通廊道。