塑料垃圾可制成氢燃料电池仅靠晒太阳产生电能氢燃料电池车未来发展有望采用？

来源：开云体网官网发布时间：2024-10-09 14:30:03

压塑模，即塑料压塑模具，包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具，其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法依据塑料特性，将模具加热至成型温度（...

将这些塑料垃圾变成一种化学物质，将其暴露在阳光下可在氢燃料电池中产生电能。

目前人类面临非常严峻的塑料垃圾问题，而且这样的一个问题未来只会持续扩大。为了让这些塑料垃圾变废为宝，来自新加坡南洋理工大学(NTU)的科研团队找到了新的突破口：将这些塑料垃圾变成一种化学物质，将其暴露在阳光下可在氢燃料电池中产生电能。

这项科学项目的关键突破口是一种新型光催化剂，该材料利用光能推动化学反应。为了寻找将塑料垃圾转化为有用化学物质的新方法，NTU科研团队尝试了很多材料，最终找到了经济性高、具备生物相容性的金属--钒。该金属目前大范围的使用在汽车、飞机上的钢、铝合金中，科学家发现这种金属可以在塑料回收中扮演很重要的角色。

通过将钒基催化剂添加到还有塑料垃圾的溶液中，加热到85°C(185°F)并将其暴露在人造阳光下，6天之后该团队能够破坏塑料结构中的关键结构。而此前如果想要打破这些碳-碳双键往往需要用高温，而现在科学家利用太阳光找到了一条更绿色的前进道路。

氢燃料电池是未来新能源动力之一，根据中研产业研究院《2019-2025年中国氢燃料电池行业投资潜力及发展前途分析报告》显示

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基础原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池与普通电池的不同之处在于氢燃料电池是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

氢燃料电池的特点决定了它具有广阔的应用前景，能应用于大型电站发电、便携移动电源、也能应用在飞机、汽车、军舰上。中国在20世纪50年代就开展燃料电池方面的研究。中国在燃料电池关键材料、关键技术的创新方面取得了许多突破。2017年年初，中国科学院大连化学物理研究所在储氢材料研究方面取得新进展，实现了100℃以下可逆吸脱氢。

随着时代的发展，新型能源成为不可或缺的物品。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》提出2020年，我国以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3。《氢能与燃料电池技术创新路线年我国将实现氢能和燃料电池的普及应用。

近几年相继出台的政策如《“十三五”国家战略性新兴起的产业发展规划》、“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》和《中国制造2025》大力支持发展燃料电池汽车，2017年9月20日，上海发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》，到2020年，上海将聚集超过100家燃料电池汽车相关企业，建设加氢站5-10座;到2025年将建成加氢站50座;到2030年实现上海燃料电池车产业链超过3000亿元产值。随着相关政策相继出台，未来氢燃料电池将有广泛的应用市场和发展空间。

燃料电池车是电动车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

日前据国外媒体报道，韩国汽车产业协会(KAMA)预测，现代汽车集团(以下简称“现代汽车”)2019年燃料电池汽车销量或将达到3666辆，超越丰田跃居世界第一。

现代汽车燃料电池车销量的增长主要得益于内需增加，今年前10月其销量同比大增576%，超过丰田位居第一;排名第二的丰田汽车前10月销量同比增长16.8;本田则同比大跌54%，排名第三。

从全球市场来看，今年1-10月份，韩国燃料电池汽车达到了3207辆，同比增长622%，排名世界第一;而美国、日本和欧盟分别位列二、三、四位。

事实上，早在1998年，现代汽车就开始研发氢燃料电池技术，并于2013年开启氢燃料电池汽车的量化时代。根据规划，到2025年，现代汽车目标是每年销售67万辆电动汽车，包括56万辆纯电动车和11万辆燃料电池电动汽车，以期在2025年之前成为全球三大电池和燃料电池电动汽车制造商之一。

据悉，明年韩国的氢燃料电池汽车将达到1万亿韩元以上的规模。为实现这一目标，政府已向国会提交了2020年氢燃料电池汽车补贴预算，与2019年相比增加了52.1%。

在氢燃料电池汽车领域，一直以来都是以日系、韩系为主，且日系车占据主导地位。但根据中研产业研究院《2019-2025年中国燃料电池车市场深度分析及发展趋势研究咨询预测报告》显示，日前，工信部装备工业司发布《新能源汽车产业高质量发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，并公开征求各方意见，截止时间为12月9日，其中提到了有序推进氢燃料供给体系建设、推进加氢基础设施建设、支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行等要求。

更多氢燃料电池产业数据分析关注中研产业研究院《2019-2025年中国氢燃料电池行业投资潜力及发展前途分析报告》