供应链管理者的日常工作之一，就是管理和控制成本。成本和价格分析是每一位管理者需要 掌握的工具，以识别成本节约的机会，找出控制成本上升的管理政策和恰当的作业流程。而成本 节约的源泉，应来自供应链上下游和企业自身的效率提高，以及开发具有竞争性的供应商或服 务商。

  同时，管理者应该充分认识供应链的复杂性和各功能的相互影响，尽可能地从供应链的总成本角 度分析和管理，避免过度追求局部的成本降低，而引发整体的成本上升。有时，对库存成本的过度控 制，会导致大量的小批量多频率的作业，但可能会造成运输或仓储作业成本的上升。有时，极力追求 运输成本的下降，也有一定可能会导致运输质量的下降，产生货物的丢失或破损，或者运输时间的延迟，从 而影响到客户服务水平，产生了延迟罚金，或被迫地提升目的地的库存水平。也有时，管理者为了降 低货物的购进成本，而去追求供应商给出的批量折扣，采用大批量采购，却可能引发库存和仓储成本 的生产。在进行某个局部、某项职能的成本分析时，除了要剖析内部可能的节约机会，也要洞察外部 的影响。

  从采购管理的角度，成分分析和价格分析有不一样的业务背景和侧重点。通常，对于影响大、支 出金额多的业务或商品，管理者值得付出更多的精力分析成本构成的每一项组分。而对于次要的、金 额小的业务或商品，管理者出于时间的限制，仅能分析供应商或服务商的报价。图9-8汇总了采购经 理通常开展成本分析和价格讨论的重点领域。

  如前所述，供应链管理者对于重要的业务支出，需要分解供应商或服务上的报价，了解价格构成 中各项成本要素的发生机制，寻找可能的管控机会。管理者需要投入充足的精力，为主要的业务支出 构建成本模型。如图9-9所示，制造业供应商的价格通常可分解为利润和总成本，而总成本又可分解 为行政管理费用和销售成本(Cost of Coods Sold,COGS)。其中，销售成本又大致包括直接材料成本、 直接人力成本和间接成本。而对于服务行业的供应商，可能并不存在销售成本这样的概念，而是总成 本直接被拆解为行政管理费用、直接人工成本、直接材料成本和间接成本。例如，物流公司的运输价 格，总成本就可直接被分解为行政管理费用，如管理人员的薪酬福利、差旅费、管理费用等，直接材 料成本可能包括油费、路桥费，而直接人工成本即为司机的人工成本，间接成本则可能包括车辆购置 费和维护保养费用的分摊。

  供应链管理者通常能够使用下述方法，搜集成本要素的信息，并在自己或部门不间断地积累的基础上， 构建出成本的“推断模型”。

  对于自营运作的业务，成本通常包括材料费用、人工费、间接制造费用、总务和行政管理费用。 而对于外包运作的业务，成本除了上述组成部分之外，还要包含外包供应商的利润。

  (1)材料费用：直接用于产品或服务的材料。例如，原料、组件和外购组装零部件等。

  (3)间接制造费用(0verhead):管理费用包括不能直接用于产品或服务的，但经营活动必需的

  人工成本和材料成本。例如，生产器材(Supplies)、维修器材、原材料的存储、搬运和一线管理。在 生产某个具体产品所需的模具成本，也是一项很典型的间接制造费用。

  (4)总务和行政费用包括管理层费用、营销费用、财务费用，以及其他与产品或服务生产制造没 有必然的联系的费用。

  (5)利润：是从事商业活动希望的成果的一部分。供应链管理者，在进行采购成本分析时要考虑 到，利润是对供应商的经营风险和供应生产的回报。同时，允许供应商可以在小额订单上较高的毛利 润率，来补偿处理订单的过高管理费用。同理，供应商的利润率应该随着订量的增加而减少。利润同 样可当作对供应商长期的可靠性和良好服务的回报。

  库存管理，除了要管理各个品种的数量之外，还有管理库存的价值。这对企业的财务表现和与库 存相关的分析和策略决策至关重要。同样的库存数量，使用不相同的财务估价方式，库存价值就不同。 常见的库存估价方法如下。

  以表9-9为例。期间出货被视为是第一批进货购进的库存。因而，余货库存被视为后进的货物。 那么，对库存余额的估价为800元。

  同样以表9-9为例。期间出货，被视为后进的那批库存，因而余货库存被视为先进的那批。因 此，库存余额的估价为1000元。

  假设在上年年末或本年年初，企业设定的该物料的标准成本为9.5元。依然以表9-9为例。那么，库存余额的估价为950元。这里，每次进货的实际价格有极大几率会出现与标准成本的差异。在财务上， 该差异而产生的金额差异称为采购(或材料)价格差异(PPV),并作为材料科目的调整科目。当实际 进价大于标准成本时，称为超支差异(unfavored);反之，称为节约差异(favored)。

  标准成本通常是企业的财务部门依据近期的历史数据以及对未来(如一年)的预算而测算出来 的，作为在管理者们未来期间的业务管理依据。良好的实际是，财务在测算标准成本时，要有供应链 部门的参与，评估引用的进货价格、库存持有成本、制造成本和内部的另外的费用等要素是否恰当。

  采用该办法来进行库存估价时，计算期间内进货成本价格的移动平均、简单平均或加权平均。以表 9-9为例，如按照简单平均计算，则库存余额为900元。

  每次发生库存变动(进货或出货)时，重新计算库存价值的估值方法。每次计算时，采用当期进 货总成本，除以当时库存数量，而得出库存单价。以表9-9为例，假设期初库存为零，那么，第一次 进货后，单位库存价值为10元；第二次进货后，单位库存价值为9元(1800/200);而出货100件 (假设成本价记为9元)之后，剩余的库存价值为9元。而平均库存法一般仅在期末核算，在期间库存 发生变动时不计算。

  进行库存估计时，库存价值取成本价和市价二者的最低值。该方法不仅适用于库存估价，也可用 在短期投资、长期投资、固定资产、在建工程和非货币性资产评估中。

  此库存估价方法通常在零售行业使用，其关键是先核算出期间内可供销售商品的成本比率，如表 9-10中的62.5%。再根据期未存货按零售价核算的库存金额，乘以成本比率，推导出期末存货的成 本价值，如表9-10中的9375元。

  SCMP认证项目由中国物流与采购联合会组织40多位国内顶级专家精心开发——历时10年打磨、历经两次改版，是国内唯一拥有自主知识产权的、符合中国供应链发展实际的供应链管理职业认证项目。该项目立足供应链管理职业教育，努力贯彻《国务院办公厅关于积极地推进供应链创新与应用的指导意见》关于供应链人才培养的部署，坚持可持续更新和专业化方向、与国际接轨的原则，为广大企业的采购、物流、运营、计划等与供应链相关岗位的人员提供一套权威的认证知识体系。

  自2019年正式推出以来，中物联采购委已为包括中国移动电信、国家电网、华能集团、南方电网、华润集团、通用集团、船舶集团、南方航空、中国中车、厦门建发、厦门国贸、厦门象屿、德国博世集团、埃顿集团、广汽新能源汽车有限公司等在内的众多企业员工提供SCMP认证项目培训，且反响良好。

  独家现场丨以对伊发动军事打击 总台记者亲历防空系统拦截目标当地时间26日，以色列军方称对伊朗军事目标实施精确打击，以回应伊朗近期对以色列的袭击。当天凌晨5时左右，伊朗首都德黑兰能听到密集的防空系统拦截声音。

  救援队伍已抵达新疆阿克苏地区库车市 震中附近村庄暂无人员受伤或死亡和财产损失

  10月26日16时35分，新疆阿克苏地区库车市（北纬40.98度，东经83.93度）发生5.5级地震，震源深度10千米。震中位于塔里木镇境内，属于荒漠，距库车市城区约120公里，库车市城区有轻微震感，周边的拜城、轮台、库尔勒等地均有震感。

  三男子在裆部内裤夹层中放塑料袋，用黑包裹236只大鳄龟进境被海关查获

  近日，经深圳海关动植物检验检疫技术中心鉴定，罗湖海关在旅检进境渠道查获旅客走私携带的236只活体龟，为鳄龟科大鳄龟属的大鳄龟，属《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)附录Ⅱ所列明的濒危动物。

  据澎湃新闻消息，王加文拐卖儿童案于10月25日一审宣判。王加文犯拐卖儿童罪、脱逃罪，合并未执行的刑期，被判处有期徒刑16年6个月。

  油价下跌了！今日油价 10月26日最新油价（92号，95号汽油，柴油价格）

  今日油价在本周上涨90元/吨后，将在11月6日晚进行下次调整，目前预计下调油价80元/吨。车友们相互转告，刚涨的油价下跌了。今日油价92，95号汽油与0号柴油请看下方油价列表。

  据中国地震台网正式测定，10月26日16时35分在新疆阿克苏地区库车市发生5.5级地震，震源深度10公里，震中位于北纬40.98度，东经83.93度。

  中国地震台网自动测定：10月26日16时35分在新疆阿克苏地区库车市附近（北纬40.96度，东经83.93度）发生5.8级左右地震，最终结果以正式速报为准。（来源：中国地震台网）更精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，没有经过授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。

  来源：环球网 【环球网报道】据美国全国公共广播电台（NPR）等多家媒体25日报道，美国大选中的“摇摆州”宾夕法尼亚州兰开斯特县的官员表示，选举工作人员发现大约2500份选民登记表有几率存在欺诈行为，并对此展开调查。（ABC）称，另外两个县也接到类似举报，要求查找问题。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，感谢大家的支持哦。文柯儿编辑柯儿前言“土里挖宝藏，河里捞人命？”2002年，一位母亲报警称，自家的儿子和媳妇不见了，他们出去度蜜月天天都会给家里报平安，却突然消失联系不上了。

  本文是真实案件，图片有一部分是非案件真实画像，来自互联网，仅用于叙事呈现，陈述所有内容皆有可靠信息源自赘述在文章中，请理性观看。

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