当地时间4月14日，股神巴菲特在在其网络社交帐号上晒出一张其佩戴比亚迪生产的口罩照片，并配文“我的目标是长命百岁，目前为止进展还不错。而现在，比亚迪口罩更是助我一臂之力！谢谢！”……

  众所周知，比亚迪是我国知名的汽车制造企业。然而为抗击新型冠状病毒肺炎疫情，快速推进复工复产，车企比亚迪近期投入力量，为自身新增了口罩制造商的角色。

  4月15日晚间，主要是做数码喷印材料的研发、生产和销售的上市公司纳尔股份（002825）公告称，公司当日与深圳比亚迪供应链管理有限公司（下称“比亚迪供应链”）签订采购合同。比亚迪供应链拟采购公司生产的熔喷布100吨，交付时间为4至7月，其中4月、5月份交付货物的货款预付部分为2000万元。

  纳尔股份也表示，本采购合同标的为公司正常经营业务，公司在产品、技术、产能、人力等方面均能满足合同需求，具备履行本合同的能力。同时，本采购合同的正常履行预计对公司2020年度经营业绩产生积极的影响。

  近日，在深交所互动易平台上，纳尔股份熔喷布产能情况也成为投资者关注焦点。公司曾于4月3日回复表示，全资子公司充分的利用公司原有生产设备、技术与产业用纺织品布的相关性，经与各方资源的通力合作，利用空闲厂房通过技改及引进相关设备，达产后的月产能70吨的产业用纺织品布设备于近日调试成功，正式投入生产并进行销售。公司全资子公司营业范围也进行了相应的变更，目前生产的产品为民用级熔喷布。4月7日公司也曾回复表示，熔喷布生产线目前调试成功，设备日产量逐步稳定，目前日生产计划每日2-3吨，公司目前生产25克/平米、宽幅175mm、以及50克/平米、宽幅250mm等规格的熔喷布产品。

  近日主营氟化工产品的上市公司多氟多（002407）公告称，公司拟利用原有技术储备，在现有厂房及生产线条自动化熔喷无纺布生产线，增加公司熔喷无纺布产能，以解决市场生产口罩关键原材料不足的问题。

  公司相关负责人在接受证券时报·e公司记者正常采访时表示，目前多氟多已有的生产线吨熔喷布生产，产品供不应求，包括比亚迪等在生产口罩的大规模的公司，都已与公司签订了供销合同。

  其介绍，多氟多拟新建的4条自动化熔喷布生产线月计划实现熔喷布日产能达4吨，而预计到今年7月所有生产线达产后，公司熔喷布产能将达到10吨/天。

  生意社分析师此前对证券时报·e公司记者表示，据调研得知，当前纺粘无纺布生产厂商无现货，订单排到了几十天之后，对外不报价；对应的经销企业，报价不一，单层纺粘无纺布有4.5万/吨、4.9万/吨、5万/吨以及以上的价格。而熔喷无纺布，多家生产企业咨询下来，皆被告知无货；其经销企业，报价良莠不齐，从含税价近30万/吨(30-40天后货)，到不开票价格50万/吨，甚至到60、70万/吨的高价。据了解，熔喷布在2019年12月价格1.8万/吨，年后至今涨幅高达3000%多，甚至一天内涨价数万的情形。

  据媒体报道，比亚迪自1月31日成立口罩生产专项小组，到如今比亚迪位于深圳的工厂正以每日500万只的产量制造口罩，并在不断扩充并提高产能。不完全统计下，比亚迪业已成为中国日产量最大的口罩工厂，也是全球日产量最大的口罩工厂。

  面对如此大的生产量及原料需求，早在今年3月初，就有消息称，比亚迪因缺少熔喷布而无法生产口罩。虽然当时证券时报·e公司记者向比亚迪方面求证，没有正真获得正面回应。但据接近公司的有关人员透露，比亚迪口罩生产用熔喷布供应确实比较紧张。

  在与比亚迪签立的合同中，纳尔股份表示双方约定的付款条件为4、5月份货款需预付100%；而6、7月份的价格将在前月底双方协商确定并预付。不过公司也提示风险称，受疫情影响，熔喷布产品价格近期波动较大，未来熔喷布价格的下降将会对公司熔喷布产品的未来效益产生不利影响。

  上述人士也表示，目前市场上熔喷布短缺已导致很多口罩生产企业暂停生产，下游采购意愿迫切。与此同时，也有很多厂家反应熔喷布市场存在以次充好、有价无货等乱象，市场亟待规范治理。

  声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。

  实际上，在今年国庆节日期间，本地游仍是假期出行主流方式的背景下，露营市场热度延续成为共识，从OTA平台的数据和销量也能印证这种趋势。

  目前破净股滚动市盈率在20倍以下的共有246只，估值较低的有振东制药、海航科技、ST广珠等，滚动市盈率均在3倍左右。

  在特斯拉暴跌带动下，中概股新能源车板块全线暴跌。小鹏汽车盘中一度大跌超11%，股价再创历史新低；蔚来盘中亦重挫超11%，股价创4个月来新低；理想汽车一度跌逾8%。

  9月以来无人驾驶概念股整体表现低迷。截至9月29日，概念股平均跌幅达到7%，跑输同期上证指数。数源科技、东田微、通宇通讯、联合光电、华锋股份等跌幅超过20%。