有自媒体风闻，华为自动停掉我国三大轿车门户网站（懂车帝、易车网、轿车之家）协作 ？会有什么影响？风闻华为自动停掉我国三大轿车门户网站（懂车帝、易车网、轿车之家）协作 ？状况是否事实？会有什么影响？

  华为的确现已自动停掉我国三大轿车门户网站（懂车帝、易车网、轿车之家）的协作。这是由于华为的鸿蒙智行与这一些途径的会员门店事务原协作协议到期，在新的商务洽谈达到共同前，他们决议暂缓会员门店事务协作。可是，其他协作事务仍正常进行。

  IT之家 1 月 3 日音讯，继此前余承东怒怼懂车帝风云后，现有风闻称：2024 年 1 月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界中止与轿车之家、懂车帝、易车的协作，旗下门店均未注册三车途径会员。车 fans 开创人孙少军也在微博上表明：跟总部和途径的朋友确认了下，华为的确现已自动停掉我国三大轿车门户网站（懂车帝、易车网、轿车之家）协作。对此，华为方面表明，由于鸿蒙智行与部分途径会员门店事务原协作协议到期，在新的商务洽谈达到共同前暂缓会员门店事务协作，其他协作事务仍正常进行。

  首要不说易车网和轿车之家，先说懂车帝，但这一决议计划或许有没有由于懂车帝冬天测评有联系，并且余承东也关于这次测评带着激烈的不满滋味进行了点评：

  华为余承东上个月还在微信朋友圈就问界 M7 冬测成果怒怼懂车帝“坑人的测验，误导民众！科学与谨慎才是应该遵从的根本规矩”，后续引起许多车企声讨。

  再往下看，咱们会发现，易车网的开创人李斌也是蔚来轿车开创人和CEO；轿车之家的开创人李想是抱负轿车的开创人。

  这也让蔚来和抱负有了得天独厚的优势。当然我信任易车网和轿车之家仍是会坚持公平公平的准则去测评轿车报导轿车的，在华为M9的发布会中，余承东还引用了好几张轿车之家的测验。但华为的鸿蒙智行会不会心里有嫌隙。这个就不知道了。可是从官方视点来说是暂缓。

  这一决议计划或许会对华为旗下的轿车事务和这些轿车门户网站的事务有必定影响。例如，关于顾客来说，或许没办法在这一些途径上找到华为的车型信息。一同，这三家门户网站或许会失掉一部分与华为的协作时机，从而影响其事务收入。

  尽管互相都有影响，不过对谁影响大，我觉得或许关于轿车之家和易车网影响大，假设华为方面不允许他们进行评测和点评，不允许在他们途径发布，天然就会失掉论题性，也会丢失许多流量。当然也不会做这么绝，估量这个协作背面肯定是付费，在他们的网站途径有专题页的协作。并非彻底的霸道的不允许发布。

  究竟新能源轿车也好，仍是华为也好，都是十分有论题的，假设没有了论题流量丢失很大的。相同咱们也需求意识到，假设华为不协作了，也就从另一方面代表着华为现在的生态和名望以及线下门店布局等等方面，现已满足华为来做宣扬和出售，并且除了轿车之家和易车、懂车帝，还有许多的轿车途径，例如百度有驾等等，所以这件事我觉得不会有那么大的问题，或许后边还会持续协作的，因没有永久敌人，可是有永久的利益。对此我们是怎么看的，欢迎重视我创业者李孟和我一同沟通。

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